Sonares.de - Restaurierung einer Yamaha SR 500

"Die Freiheit des Fahrens liegt nicht im Wahn des Tempos. Es ist das Spiel der Elemente, das Gewicht der Sonne und die Nähe des Windes, aus denen der Reiz des Motorrads erwächst."

Restaurierung einer Yamaha SR 500
(Baujahr 1979):

Teil 28:
Jetzt steht sie im Museum

Teil 27:
Die schönsten Fotos von unserer SR500

Teil 26:
Wieder im Freien

Teil 25:
Lackierarbeiten

Teil 24:
Grundierung der Lackteile

Teil 23:
Kleine Fortschrittsberichte (4)

Teil 22:
Kleine Fortschrittsberichte (3)

Teil 21:
Kleine Fortschrittsberichte (2)

Teil 20:
Ein neuer Kettensatz für die SR 500

Teil 19:
Kleine Fortschrittsberichte
(Kleinvieh macht auch Mist)

Teil 18:
Und er läuft: Anlassen des Motors

Teil 17:
Betriebsstoffe 2: Benzin

Teil 16:
Betriebsstoffe 1: Motoröl

Teil 15:
Der Kabelbaum

Teil 14:
Hochzeit: der Motoreinbau

Teil 13:
Der Vergaser

Teil 12:
Erste Rahmenarbeiten

Teil 11:
Letzte Motorteile

Teil 10:
Zusammenbau des Motorblocks

Teil 9:
Getriebe und Getriebegehäuse

Teil 8:
Zusammenbau des Getriebes

Teil 7:
Einbau der Kurbelwellen- und Getriebelager

Teil 6:
Polierte und lackierte Stoßdämpfer

Teil 5:
SR-Felgen: frisch poliert und lackiert

Teil 4:
Polierte Motorgehäuseteile

Teil 3:
Sandgestrahlte Motorteile

Teil 2:
Rahmenlackierung

Teil 1:
Die Ausgangsmaschine